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据统计,10月1号至10月7号,大兴机场起降航班504架次,日均72架次;迎送进出港旅客7.94万人次,日均1.13万人次。数据显示,大兴机场投运以来首个旅客出港高峰出现在10月5日,出港旅客7000余人次;10月6日迎来旅客进港高峰,进港旅客近8000人次,进出港总人数达1.49万人次。

北京终端区调整方案的制定实施,统筹规划了北京、天津两地三场联合运行,满足了不断增长的华北民航运输需求,服务于京津冀协调发展战略。

北京终端区调整方案的制定实施,统筹规划了北京、天津两地三场联合运行,满足了不断增长的华北民航运输需求,服务于京津冀协调发展战略。

小雨难挡观光游客打卡大兴机场的热情。新京报记者 吴婷婷 摄

空管处监察员对大兴空管中心对此次调整的准备工作进行了督查,通过督查认为空管中心针对北京终端方案调整总体上准备比较充分,预案比较周密。大兴空管中心制定了专门的应急预案,还和大兴机场运行控制中心、大兴机场驻场的中国联合航空公司专门召开联合会议,就方案调整涉及的空域、飞行程序等多方面内容进行研讨和交流,确保各方在方案实施前准备到位,方案实施时运行安全。监察员现场查看培训记录,与管制人员就方案调整进行了交流,了解其熟悉和掌握程度。

北京终端区调整方案的制定实施,统筹规划了北京、天津两地三场联合运行,满足了不断增长的华北民航运输需求,服务于京津冀协调发展战略。

空管处监察员对大兴空管中心对此次调整的准备工作进行了督查,通过督查认为空管中心针对北京终端方案调整总体上准备比较充分,预案比较周密。大兴空管中心制定了专门的应急预案,还和大兴机场运行控制中心、大兴机场驻场的中国联合航空公司专门召开联合会议,就方案调整涉及的空域、飞行程序等多方面内容进行研讨和交流,确保各方在方案实施前准备到位,方案实施时运行安全。监察员现场查看培训记录,与管制人员就方案调整进行了交流,了解其熟悉和掌握程度。

为应对返程高峰,中国联合航空在高峰时段同时开启36个值机柜台,快速为旅客办理乘机手续。其中,地下一层的6个值机柜台可直接为乘坐轨道交通的旅客办理乘机手续。草桥城市航站楼共开放4个值机柜台,为1900余名旅客办理值机和行李托运。

据统计,10月1号至10月7号,大兴机场起降航班504架次,日均72架次;迎送进出港旅客7.94万人次,日均1.13万人次。数据显示,大兴机场投运以来首个旅客出港高峰出现在10月5日,出港旅客7000余人次;10月6日迎来旅客进港高峰,进港旅客近8000人次,进出港总人数达1.49万人次。

据统计,10月1号至10月7号,大兴机场起降航班504架次,日均72架次;迎送进出港旅客7.94万人次,日均1.13万人次。数据显示,大兴机场投运以来首个旅客出港高峰出现在10月5日,出港旅客7000余人次;10月6日迎来旅客进港高峰,进港旅客近8000人次,进出港总人数达1.49万人次。

央视网消息:北京大兴国际机场9月25号正式投运,今年十一期间,大兴机场也迎来运行高峰。

此外,为应对返程高峰,中国联合航空在高峰时段同时开启36个值机柜台,快速为旅客办理乘机手续。其中,地下一层的6个值机柜台可直接为乘坐轨道交通的旅客办理乘机手续。草桥城市航站楼共开放4个值机柜台,为1900余名旅客办理值机和行李托运。

北京终端区调整方案的制定实施,统筹规划了北京、天津两地三场联合运行,满足了不断增长的华北民航运输需求,服务于京津冀协调发展战略。

央视网消息:北京大兴国际机场9月25号正式投运,今年十一期间,大兴机场也迎来运行高峰。

中国民航网 通讯员张瑞强 报道:2019年10月10日新规划的全国最大的终端管制中心-北京终端区调整方案即将生效,同时中联航从大兴机场开航初期不足80架次运行,到10月10日后130多架次运行,净增航班50多架次,中联航航班进入正常航班量运行状态。10月9日,大兴机场监管局空管处对大兴空管中心相关工作进行督导,确保调整方案顺利实施,保证大兴机场航空安全正常。